在涂装车间的烘烤生产线上，送入的空气要预热到200℃左右，由于加热装置可能发尘，所以空气过滤器要放在热空气一端，这就要求过滤器能够长期承受200～250℃的高温。此处过滤器的效率规格一般为F7～F8。高温空气过滤器的产品和解决方案可以为任何烘道空气系统提供最大效率，最小阻力过滤器的选择。此外，汽车喷涂空气过滤器净化解决方案坚持不懈的运作使得您在每一个阶段都能得到性能最好、成本最省的过滤器。

       汽车油漆标准工艺包括检验钣金修复件的线条、平（弧）面、缝隙、打磨及修饰斜边、除尘，清洁、贴护、涂装底漆、填补原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆、使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍、贴上遮蔽纸、喷涂中间漆、打磨中间漆、检查：检查打磨效果，可做微填、清除车身上的灰尘和污渍、对车身做贴护遮蔽、吹出车身上的尘点，除车身污渍，吹出车身缝隙的灰尘，粘除车身上的微尘、面漆喷涂素色漆、喷涂底色漆、清漆喷涂、烤干、打蜡抛光等步骤。

       汽车喷涂工业空气过滤器净化解决方案：若10um的粉尘混入漆层，人的肉眼就可以看到由粉尘造成的瑕点。为了保证轿车表面的油漆质量，汽车制造厂的涂装车间（油漆车间）使用大量空气过滤器，以清除喷漆和烘烤生产线空气中的粉尘。

       喷漆线一般是个很长的隧道，新风穿过过滤顶棉均匀地进入隧道――过滤顶棉的作用是阻尼均流，其过滤级别一般为F5。喷漆线的主过滤器一般为普通的袋式过滤器，其效率规格为F5～F8（视涂装产品等级而定）。决定喷漆环境洁净水平是这一级主过滤器，而不是最靠近喷漆隧道的那层过滤顶棉。如果室外空气含尘量大，主过滤器之前还要有预过滤器。

    汽车油漆标准工艺流程

    1、检查钣金修复的平整度：

    首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。

    2、打磨处理需要补土的部份：

    用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。

    3、清洁涂油

    打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。

    4、中涂

    尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。

    5、打磨中涂

    待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。

    6、补土

    将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。

    7、研磨

    根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。

    8、喷底漆或刮填眼灰

    对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。

    9、底漆打磨

    对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。

    10、吹水遮蔽

    对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。

       在涂装车间的烘烤生产线上，送入的空气要预热到200℃左右，由于加热装置可能发尘，所以空气过滤器要放在热空气一端，这就要求过滤器能够长期承受200～250℃的高温。此处过滤器的效率规格一般为F7～F8。高温空气过滤器的产品和解决方案可以为任何烘道空气系统提供最大效率，最小阻力过滤器的选择。此外，汽车喷涂空气过滤器净化解决方案坚持不懈的运作使得您在每一个阶段都能得到性能最好、成本最省的过滤器。