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crtsⅲ型板式无砟轨道采用双向先张预应力轨道板，具有生产效率高、耐久性好、制造成本可控等优势。结构采用运营荷载条件下不开裂设计，保证了轨道板长期服役稳定性和耐久性。
一、与其他板型对比
日本新干线采用后张预应力轨道板，预应力钢棒存在断裂问题，影响轨道板耐久性和行车安全；德国博格板采用单向先张预应力轨道板，预应力筋端部混凝土劈裂及板体开裂影响结构承载能力和耐久性。
项目基于“不开裂设计”原则，优选了双向先张预应力体系。
二、创新优势
1、自主研发了轨道板预应力筋“定长螺旋肋钢丝技术”，其生产采用多道冷拉工艺，解决了预应力筋断裂难题；
2、创新了预应力筋端部设置锚固板的“复合锚固技术”，减小预应力传递长度约50%，在保证轨道板端部承载力的同时，解决了预应力筋端部混凝土应力集中导致的劈裂难题；
3、预应力筋端部隐藏于板体内，可有效避免锈蚀；
4、轨道板采用预制技术解决了现浇道床易开裂及预制轨枕和现浇道床间离缝问题，提高了无砟轨道对复杂环境条件适应性。
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