焦化厂4-20MA三氧化硫报警器

现任昆明市纪律检查委员会办公厅副主任。经研究，该同志拟任昆明市纪律检查委员会办公厅主任。章智，男，汉族，1974年3月生，党员，大学，1998年9月参加工作，曾任市安监局行业安全监督管理处处长，挂职任呈贡区雨花街道党工委副书记等职。现任昆明市安全生产监督管理局党组成员、办公室主任。经研究，该同志拟任昆明市安全生产监督管理局副局长。施学东，男，汉族，1967年4月生，党员，大学，1989年7月参加工作，曾任市环保局城市环境保护处副处长，挂职任禄劝县团街乡党委副书记等职。
产品概述：

　　现场显示型气体探测器是按照GB15322.1-2003、GB12358-2006设计的工业用可燃气体、有有害气体安全检测仪器。
　　该探测器为双腔体结构设计，具有LCD现场显示，红外遥控器校零、标定等功能。两线制无极性供电和信号传输，安装简单方便，布线经济。
产品主要特点：

　　◆LCD浓度显示，LED状态指示

　　LCD现场浓度显示，LED现场状态指示，可实时显示测器的运行状态。

　　◆数字信号

　　与模拟信号4-20mA标准电流信号相比，调换前无需先进行调试，可随时随意调换气体探测器的位置，维护更方便。优点准确率高，传输距离较远，抗干扰好。

焦化厂4-20MA三氧化硫报警器
目前存在的主要问题是江北污水处理厂的处理量比较大，我们原来设计江北污水处理厂的日处理量是两万吨，而目前大概每天收水量达到25000吨左右，处理能力满足不了需要。"为了达到环保要求，汉滨区投资5600多万元对其进行扩能提标改造。目前，工程进展已经过半，整个工程有望提前投入使用。安康市汉滨区江北污水处理厂厂长罗明智：“已经完成了整体工程的60%。我们整个工程工期是10个月，我们争取在2017年12月底完成所有的建设任务。
　　◆测量准确

　　传感器采用进口气体敏感元件，精度高，零点漂移小，抗中毒性能好。

　　◆防爆型设计

　　可用于工厂条件的1、2区危险场合。

　　◆维修方便

　　传感器采用数字化模组设计，现场更换时无需校零、标定。

　　◆声光报警（选配）

　　可选配的防爆声光报警器，实现现场声光报警。

雅安市委组织部对市林业局党组成员、副局长刘伟进行诫勉。猜你喜欢：•从成都坐地铁到资阳。四川首条跨市地铁即将环评•环境问题整改情况抽查3市州有关负责同志被约谈•公招来了。四川公检法系统、11市州3000多个岗位等你来报名•侧方位停车90秒搞定？驾考新规十月启用，解读所有变化•四川大学*入围世界200强。世界大学学术排行榜出炉来源|四川观察想获取更多政务及服务，请手戳下方图片并下载四川省人民办政务客户端——四川发布。
技术参数：

　　电气

　　◆供电电源：DC36V±15%

　　◆功率：＜1W

　　◆通讯方式：M-BUS总线

　　◆信号输出：一组无源常开信号

　　◆连接线缆：RVS 2×2.5mm2

　　◆准确度：±5%FS

　　◆检测原理：催化燃烧式、电化学式、红外式、半导体式

　　◆响应时间：催化燃烧式T90＜30s

同时，按照自治区党委、关于组“回头看"发现问题整改的总体部署和要求，自治区工业园区建设工作小组办公室制定了《工业园区环境治理方案》，明确了3项重点任务和整改措施，将园区环境治理工作内容拓展到推动园区整合、优化布局，加强园区环保基础设施建设，监督企业按国家标准建设治污设施，保证稳定运行、达标排放，确保工业园区环境治理问题得到更加、有效的解决。经过半年多的持续推进，工业园区环保基础设施不配套不完善问题整改工作取得阶段性成效。
　　环境

　　◆IP等级：IP65

　　◆工作温度：-40℃～70℃

　　◆湿度范围：10%RH～95%RH

　　◆压力范围：86Kpa～106Kpa

　　◆存储温度：-25℃～55℃

　　现场显示型型气体探测器产品安装

在汽车电池过充、过放、过热前发出警告，向车主“汇报"故障诊断，自动排查隐患，延长动力电池续航里程及使用寿命。目前，上汽、新大洋、众泰、吉利、东风等汽车公司，都是钜威动力的合作伙伴。除了提供优质的管理系统，钜威动力还创新性地提出锂电池全生命周期解决方案。企业的核心技术是，在电池老化“退役"之后，公司还可以提供“退役"电池梯次应用方案，将“退役"电池组应用到电网储能系统中。也就是说，统筹“退役"电池里的残存电量，通过技术让它们变成“充电宝"。
　　◆材料：铸铝

　　◆防爆连接螺纹：G3/4"内螺纹

　　◆外形尺寸：190mm×130mm×75mm

　　◆重量：1.5kg

　　◆安装方式：贴壁式、抱管式、穿管式

　　◆配套使用的控制器：与本公司系列气体报警控制器配套使用

　　◆安装固定孔直径为：Φ8mm

　　◆探测器安装时应使传感器朝下固定

　　◆正确连线后，应固定好探测器外盖，以达到防爆要求
据英国路透社8月30日报道，消息人士表示，有关插电式电动车销售配额的终计划可能在数日或数周内推出。但消息人士称将会等到2019年才正式执行，较初计划晚了一年。由于事属敏感，消息人士不愿具名，并称情况仍可能生变。报道称，汽车制造商6月时致信给工业和信息化部主管，敦促软化对所谓的新能源车。NEV涵盖了所有电动车，主要是插电式混合动力车。为了减轻空气污染并拉近国内汽车厂商和竞争对手的差距，为电动车和插电式混合电动车设下目标，希望到2025年至少能占汽车销售的五分之一。