手持式氧气检测仪采用自然扩散式取样检测气体，是一种检测单一气体的手持式探测器，使用锂电池供电，适用于相关防爆场所要求的本质安全型气体探测器。


截至8月17日，环境保护部派出的大气污染防治强化督查组已完成九轮次督查工作。第九轮强化督查的情况有：一、驻京津晋强化督查组检查发现挥发性有机物（VOCs）治理问题、未安装污染治理设施、涉气“散乱污"问题仍为突出。8月4日-17日，第九轮次驻京津晋的6个督查组共检查了1285家企业（单位），发现241家企业存在涉气环境问题。存在问题的企业中，属于涉气“散乱污"问题的64家，超标排放的3家，未安装污染治理设施的58家，治污设施不正常运行的17家，挥发性有机物（VOCs）治理问题的99家。

　　显示采用LCD屏幕显示器（以下简称显示器），直观地显示检测气体的浓度、量程。

　　简单的三键操作方式，使得操作更简洁、易懂。

　　传感器使用进口敏感元件，具有精确度高，测量准确，互换性强，可靠性高等特点。

　　传感器保护，传感器的过滤网为不锈钢颗粒，透气度良好

　手持式氧气检测仪主要特点

　　测量精度高

　　◆气体检测仪使用高速CPU处理器，能够快速地处理系统任务，保证检测仪的可靠性。

　　◆ 采用进口气体敏感元件，精度高、可靠性强，响应和恢复时间快、气体选择性好、抗干扰能力强。

　　显示直观

　　◆ LCD液晶显示，可实时显示气体的浓度。

　　◆ 抗震性好。

　　低功耗

　　◆ 体积小，重量轻，功耗低，方便携带。

　　◆ 采用高性能锂电池，工作时间长，同时采用充电保护和低电压保护，保证电池使用更可靠，寿命更长。

　　◆ 快速预热，响应时间迅速。
手持式氧气检测仪技术参数

　　◆ 检测原理：易燃易爆气体 催化燃烧式进口传感器

　　◆ 检测气体：可燃

　　◆ 取样方式：自然扩散

　　◆ 电 池：锂电池

　　◆ 标称电压：3.6V容量 1600mAh

　　◆ 待机工作时间：>8小时（常温下）易燃易爆气体

车企为赚积分突击合资对于尚未大规模投放新能源汽车的主流合资企业，新能源积分政策带来空前压力。通用和大众汽车分别在不同场合提出，2018年达标困难。国内两大汽车行业协会，中汽协和全国乘联近日也双双建言工信部，要求推迟一年推行新能源汽车积分政策。“中汽协收集了很多汽车企业的意见，如果双积分管理办法从明年起正式实施，大多数企业困难较大。恐怕只有比亚迪、江淮这样在新能源领域动手早，且没有合资企业负担的车企能够达标。　
　◆ 测量精度：±5%F·S

　　◆ 响应时间：≤30S

　　◆ 充电电压：DC5V

　　◆ 工作温度：-40℃～60℃

　　◆ 工作湿度：≤95%RH

　　◆ 报警系统：声光报警、振动

　　◆ 报警音量：≥75dB

　　四、便携式可燃气体检测仪产品安装

　　只针对一种气体检测，24小时全天候，全区域提供检测，锂电池供电，同时配备充电器和锡铝包装箱）。
北京公众环境研究中心主任马军预测，下一阶段，京津冀及周边跨地区环保机构主要需要攻克的难题就是三地散乱污企业等比较分散的污染源治理，而这项工作，如果没有地方的充分配合很难顺利推行。“中央的环保要求很高、下发的文件很多、环保法的规定也很严，但在具体执行落实中总有差距，很大的原因就是缺少一个中间环节，我们把它称为‘传动机构’，就像汽车马达的动力需要通过挂挡才能驱使车轮前进一样。"夏光说，跨地区环保机构就是这种传动机构，把中央关于环境保护的国家意志落实到地方实践中去。