一、使用条件
DRB-M系列电动润滑泵适用于润滑频率高,配管长度长,润滑点密集,公称压力为40MPa以下的单、双线干稀油集中润滑系统中,作为供送润滑剂的输送装置。
该系列电动润滑泵是一种由减速电动驱动压油泵元件,排出润滑剂的单出口电动润滑泵。由三种排量,三种容积储油器和四种形式电机减速机组成九种规格的电动润滑泵,选择范围广,根据不同需要可方便地组成投资最低的集中润滑系统。
还可配备移动小车、胶管、油枪和电缆组成移动式电动润滑泵装置,专用于润滑频率低,润滑点少,给油量大不便于采用集中润滑的单机设备,进行移动给油润滑。
技术参数:
型号 | 公称压力MPa | 额定给油量ml/min | 储油桶容积L | 减速电机 | 适用环境温度℃ | 重量kg | |
功率 | 电压V | ||||||
DRB1-M120Z | 40 (M) | 120 | 30 | 0.37 | 380 | 0-80 | 56 |
DRB2-M120Z | 30 | 0.75 | -20-+80 | 64 | |||
DRB3-M120Z | 60 | 0.37 | 0-80 | 60 | |||
DRB4-M120Z | 60 | 0.75 | -20-+80 | 68 | |||
DRB5-M235Z | 235 | 30 | 1.5 | 0-80 | 70 | ||
DRB6-M235Z | 60 | 74 | |||||
DRB7-M235Z | 100 | 82 | |||||
DRB8-M365Z | 365 | 60 | 74 | ||||
DRB9-M365Z | 100 | 82 |
适用介质为针入度不低于220(25℃,150g)1/10mm的润(NLG10#-3#)和粘度等级大于N68的润滑油。
二、 主要结构和工作原理
BS-B型电动润滑泵主要由贮油桶,带连接法兰的泵元件,减速电机和最大水容量批示器等组成。
减速机使滑叉作直线往复运动,并带动螺旋压油板和刮油板作顺时针方向的旋转,从筒壁上刮下来的润滑脂经过搅拌被压倒泵元件周围。
泵体内有两组活塞,每组活塞由1个工作活塞和2个控制活塞组成,当一组活塞中的工作活塞完成吸油过程时,另一组活塞中的工作活塞,则把润滑脂压向出油口,如图所示,吸油时,活塞1.2.3向右运动,活塞2在弹簧作用下到达极限位置,而活塞3继续向右运动,这时,活塞2和3之间形成了真空,一旦活塞3到达右端极限位置,吸油口即打开,润滑脂从吸油口吸入,如弹簧力不足,没有将活塞2推到极限位置,活塞1会在滑叉的推动下强制地把活塞2推到极限位置,当活塞3向左运动时,先把吸油口关闭,被吸入的润滑脂在其推动下向左移动,当活塞2把出油口打开时,其运动停止了,这时活塞3继续向左运动并把润滑脂从出油口压力,一旦活塞3接触到活塞2时,其运动即停止。
三、安装及调试
1、润滑泵应垂直安装和固定在便于维修及灰尘较少的地方,并注意环境温度是否适合泵的工作温度范围。
2、泵一般应安装在润滑系统的中心位置,这样系统管道较短,压力降可保持在最低限度,以保证泵产生足以克服润滑点背压的压力。
3、电动机建议向右旋转。
4、必须使用干净的润滑脂。因为含有杂质的润滑剂往往是泵和系统产生故障的主要原因。充填润滑脂是必须使用加油泵,通过加油口注入。泵在首次充填润滑脂前,最好先加些润滑油,因为润滑油流动性好,会充满所有的部位,有利于排除空气。如有的润滑部位不能使用润滑油,那么泵必须运转至无空气存在的润滑脂从管道末端排出为止。
5、管道,特别是从给油器到润滑点的管道,被润滑部位的轴承都要事先充满润滑脂,然后再进行安装。
6、为了防止润滑脂进入压力表,在首次启动润滑泵前,要拆下带有压力表的接头1和弯管2,然后启动润滑泵,直至润滑脂从接头3处排出为止(见右图)。重新安装上弯管并使之紧固,在弯管内注满润滑油,最后装上带有压力表的接头。主管道末端的压力表的安装也参照这种方法。
7、操作规程及操作顺序,参照电气控制柜使用说明书。
七、维护和保养
1、过滤网---过滤网3要经常清洗,必要时还须用汽油或煤油清洗。
2、限压阀---可以从0调到40Mpa,调节螺钉右旋可把压力调高,左旋则调低,限压阀的设定压力不超过泵的最大工作压力,出厂时已调至40Mpa。
3、保险片---由于某些故障原因而系统中的压力达到约50Mpa时,保险片2即破裂,润滑脂从管1中溢出。在新的保险片装入前,首先要查明系统超压的原因排除故障。在序号4放有10片保险片供备用,调换保险片时须把凸面朝上,且须放入2片,如保险片装反,泵会因压力超过允许值而遭到损坏。