污物环保压缩化粪池清掏车

化粪池清掏车所采用的脱水机是动环压缩机（又称：叠螺机）相比于目前较常见的污泥分离技术如：卧螺式离心分离机、板框式压滤机、带式压滤机等在各方面具有明显优势。其中卧螺离心机，机械要求高，能耗和投资成本较大, 且转速高达5000转/分以上；板框式压滤机处理能力小，操作繁琐，并且滤布易破损、阻塞，一般只适用于小型污水站；带式压滤机又存在占地面积大，能耗高，冲洗水量多等不足。DYLT螺旋固液分离机不仅成功克服了以上各型机器的不足，而且更具有体积小，重量轻、振动小、噪声少、无污染、可连续使用、无需人员驻守等诸多优点。可以连续工作，工作效率高；处理后的分离可循环利用，卫生环保；本发明节能、造价更低。环保行业发展的种种现状，正在制约着城市文明发展的步伐，必须抓住提高环保设备效能的契机，改变二次污染严重的现状，实现垃圾无害化、减量化、资源化处理。

化粪池承担着粪便储存以及初级处理，需定时清掏，如清掏不及时容易造成粪液满溢，造成粪水横流，影响环境卫生。目前我国清掏化粪池一般使用罐式的，这种罐车的工作原理是将粪液从化粪池中吸取到车载的罐体内，但是这种处理方式只能起到转运的作用，对粪便本身并没有处理能力，抽吸上来的粪便含水率高达95％以上，粪液还需运往粪便处理中心进行处理，不仅往返运输麻烦，每车还需缴纳额外的费用，而部分粪便被直接偷排或随意倾倒，造成*的二次污染。

在环保的大背景下，粪便的无害化处理就显得尤为重要，吸污净化车的重要性也就凸显出来了。

处理后的粪便用途：

处理后的粪便干燥、无味，便于运输，可直接作为绿化肥使用，是植物园、苗圃、果树的上佳“补品”；也可以作为有机肥原料出售，可获取额外的经济效益。

处理后的粪便直接打包运输，杜绝污染，形成良好的生态循环，变废为宝。

关于废渣的处理：

经过吸污净化车处理后的粪水，会被分成三类分别排出：固体垃圾、粪渣、污水。

其中固体垃圾打包做生活废弃物处理；

污水符合污水排放标准，回流化粪池第三格或排入污水管网；

粪渣则被脱水压干，含水量为75-80％，直观为颗粒状，手捏不渗水，装袋也不渗水，方便运输，其有机质达到75％，可作为绿化肥料使用，也可出售给肥料厂做有机肥制造原料。

项目建设的必要性和可行性

（一）必要性：

目前，我国城市粪便资源无害化综合治理水平不高，环境污染随着城市建设的裂变及人口的剧增而日益凸显。以较发达的沿海城市南京、无锡、上海、广州、深圳为例，城市粪便基本上都是“管网式处理法”，即：通过小区及公厕管道直接流入化粪池，汇入市政管网，再由污水处理厂将固体沉淀，污水处理达标后排放，而粪便沉淀物送至垃圾场填埋。 管网式粪便处理法似乎优越于传统的自然座落式的点源处理（一坑一处理）模式。但这种雨水与污水同一下水道的做法，下雨时粪便则可能直排河道造成大面积污染；而粪便沉淀物填埋不仅对地表水、地下水形成二次污染，还白白浪费了粪便这一宝贵的有机质肥源。显而易见，这种处理方式未能达到无害化处理，非但造成蚊蝇孳生，还消耗浪费大量人力、财力及土地。更为严重的是埋掉（焚烧）粪便垃圾，事实上破坏了维系农业生态系统营养循环结构，导致土壤有机质含量不断悄然流失，土地生长潜力持续下降，农民不得不依赖施用大量化肥来补充土壤营养。这样，既加大了生产成本，又由于大量施用化肥，造成土壤面源污染，进而再危及食品和环境安全，危害人类健康。如此轮回，恶性循环。再从资源的优化利用角度看，据部门统计分析，每个成年人平均每年粪尿排泄量为790公斤，折合氮素（N）4.4公斤、磷素（P205）1.36公斤、钾素（K20）1.67公斤。如若以人粪、人尿收集利用率分别为60%和30%计算，我国城市以6亿人口（折合为成年人）估算，，那么每年则可积攒人粪尿1060多亿公斤，可为农业提供氮素60多万吨、磷素18万多吨、钾素20多万吨（配制高科技含量的生物、复混肥料尚未计算）。这些宝贵的生态农业资源作为农业大国的中国弃之不用委实可惜。 与时同时，我国城市仍有数以万计的“街道水冲公厕”和不计其数的“民宅抽水马桶”在昼夜不停地冲水、漏水。作为一个人口众多而又严重缺水的国家，它不仅浪费了我们赖以生存的宝贵的生活用水，而且“污水再去污水”，不断扩大恶化，危害自己，祸及子孙！“人类***后的一滴水可能就是自己的眼泪”绝非危言耸听，“节约用水”、“保护生命之源”迫在眉睫！（注：如何解决厕所、马桶免水冲及粪便不进入下水道，另见附件）。 本着针对以上危害环境、浪费资源现状解决问题，着眼将城市粪便进行无害化治理和资源化生态化综合利用，以粪便垃圾单个分类项目作治理源头，造就一个符合中国国情的“垃圾再利用、资源低消耗、经济高产出、发展可持续的城市粪便处理无害、造利、生态”的新模式，已刻不容缓而又前程灿烂。

污物环保压缩化粪池清掏车