车用尿素生产设备注意事项
车用尿素生产设备车用尿素（即柴油机尾气处理液）是无色、透明、清澈的液体，开始在欧洲应用，它被装在尿素罐内，当察觉排气管中有氮氧化合物时，尿素罐自动喷出车用尿素，二者在SCR反应罐中产生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水排出。 重型柴油卡车，要考虑国四排放，采用的技术有二种：EGRDOC/DPF技术和SCR（选择性催化还原）技术。前者利用废气再循环、微粒捕集器对尾气处理，无需采用尿素。而运用更加广泛的SCR技术，则关键依靠尿素对尾气开展氧化还原处理，其中*的添加剂就是车用尿素。
车用尿素就是指尿素浓度值为32.5%且溶剂为超纯水的尿素溶液，它的原材料为尿素晶体和超纯水。
*的车用尿素溶液，透明澄澈，色泽是浅浅的蓝色，尿素设备，气味是浅浅的氨味。
如色调发黄或溶液浑浊，亦或者溶液里有残渣和异物感，氨味刺鼻或无气味的都归属于不合格产品，请慎用。
车用尿素有腐蚀，触碰原材料强烈*选用不锈钢板、特氟龙或塑料。
机动车辆达标尿素耗费的标准
SCR系统工作有3个步骤：预注、加料、排空。只有在加料过程中才会耗费尿素。
预注是创建系统压力，为喷射尿素做打算。
加料就是说尿素喷射到排气管中的过程，必须满足需要某些必要条件：
1.排气处理器进口和出口处排温均超出200℃(发动机不一样度数有细微的差异)；
2.沒有现行的与SCR有关的故障代码；
3.尿素罐液位大于6%；
4.尿素罐内DEF温度高过-3℃。
排空是末一歩，关掉钥匙后，尿素泵电机会回吸尿素管中的尿素，避免尿素留在尿素管中结晶，阻塞尿素管道。

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