这是一个汽车纵横天下的时代，汽车不再是身份的象征，而是出行*的代步工具了。汽车的寿命是有限的，一般是8-10年左右，那么每年所产生的报废汽车是非常多的，据相关数据显示，仍在不断的攀升。那么这些废旧汽车又该如何实现循环利用呢？

在回收的报废汽车中往往混有大量的有机物，如润滑油、防腐油、制冷剂等，还有附着在报废汽车钢板上的油漆等。这些有机物在冶炼过程中会随着温度的升高和气氛的变化而生成有毒有害物质，例如，含有强致癌物及含有激素类的污染物。这些气体随炉气排放必然带来严重的大气污染，因此，必须在回收拆解粉碎进人冶炼前去除上述有机物。

废料填埋时必须做到防止环境污染。填埋废料的场地除土地必须坚实外，还必须根据废料的性质的不同，选用不同的填埋场地和加装防污染设施。

对拆解出的废棉丝、海绵、皮革、木料、橡胶、玻璃、电路线板等废弃物必须妥善回收处理，禁止乱扔乱弃，不准填埋污染环境。

报废汽车的五大总成不得重新再使用，必须交售到钢铁企业作为冶炼原料使用。（发动机、方向机、变速器、前后桥、苄架（称为“五大总成”）。

一般拆解作业程序：

拆卸车厢（报废)—拆卸全车电器、仪表及线路—拆卸机器盖和散热器—拆卸板及脚踏板-拆卸汽油箱—拆卸方向盘和驾驶室（报废）—拆卸转向器（报废)—拆卸消声器—拆卸传动轴—拆卸变速器（报废）—拆卸发动机附离合器（报废）—拆_后桥（报废）—拆卸前桥（报废）

拆解报废大客车作业程序：

拆卸车厢内座椅、扶手、栏杆、内饰（报废）—拆卸全车电器、仪表及线路—回收油品及其他液体—拆卸回收全车有色金属—[外车厢铁板据顶棚80cm左右切割，使车厢上下分离（报废)—气割底盘大梁使之断开（报废)—发动机气割打孔（报废)]—由交管部门对括号内三项确认报废、拍照、存档—拆卸可回收利用零部件—拆卸五大总成（报废由上而下、由内而外对车辆拆卸解体（报废)—废铁、废钢分类

经过拆解出来的固体废弃物经过合理的分类，选用合适的撕碎机，对这些废料进行撕碎处理 ，让后进入到再生程序，加入高科技的能量，将其重新铸造，成为一个新的产品。