8月2日，重庆市2023年高装配工业建筑新型建造观摩会，在渝北空港园区举行，现场一座10层楼的工业厂房，装配率高达77%，这意味着它绝大部分的柱子、楼梯、楼板、梁等部件由工厂生产后运至现场组装而成，让造房子像“生产汽车”或“搭积木”一样标准化、智能化。

此前，住建部、国家发改委等13部门联合下发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》，提出：“大力发展建筑工业化为载体，以数字化、智能化升级为动力，创新突破相关核心技术，加大智能建造在工程建设各环节应用，形成涵盖科研、设计、生产加工、施工装配、运营等全产业链融合一体的智能建造产业体系，提升工程质量安全、效益和品质，有效拉动内需，培育国民经济新的增长点”。

推进建筑机器人应用：以钢筋制作安装、模具安拆、混凝土浇筑、钢构件下料焊接、隔墙板和集成厨卫加工等工厂生产关键工艺环节为重点，推进工艺流程数字化和建筑机器人应用。推动在材料配送、钢筋加工、喷涂、铺贴地砖、安装隔墙板、高空焊接等现场施工环节，加强建筑机器人和智能控制造楼机等一体化施工设备的应用。

2023年1月，江苏省住建厅印发《关于推进江苏省智能建造发展的实施方案（试行）》。明确提出加快发展应用建筑机器人及智能装备。

多款建筑机器人在工地上大显身手

6月2日，在武汉经开区中国城乡总部经济产业园建设现场，搬砖机器人平均每小时能搬3.6立方米的砖块，工作效率堪比4—6名工人。

今年4月，中交建筑中国城乡总部经济产业园项目斥资70余万元引进了3台建筑机器人来代替人工，分别用来搬运砌砖、打磨混凝土内墙面、封堵螺杆洞。

中交建筑中国城乡总部经济产业园项目经理郭金刚介绍，过去，该项目都是建筑工人用斗车搬运砌砖。工人先要将砌砖搬运到斗车里，推车乘电梯上楼，到达相关楼层后下砖。斗车一次最多能运7块砌砖，在上砖和下砖过程中，不仅存在损耗，还带来粉尘、噪音等环境污染问题。“引进机器人后，我们安排搬砖机器人晚上工作，提前将砌砖运到指定地点。第二天上班后，工人可直接施工，大大缩短了建设工期。”

郭金刚说，在建筑工地，采用“搬砖机器人”后，一天可工作24小时，除了一次性设备投入外，满负荷工作6到8小时仅需7度电。配备2块电池，可基本实现全天施工。

过去，工人们为混凝土墙面打磨，位置高的地方工人需搭梯子，打磨后的墙面平整度全靠工人的手艺。而采用混凝土内墙面打磨机器人，可自动升降，施工最高高度达3.2米，施工墙面平整度误差在2毫米以内。一台封堵螺杆洞机器人平均每小时可封堵100个螺杆洞，相当于8—10名工人干1小时的工作量，而且封堵施工精准到位，基本不需要返工。

郭金刚表示，经初步核算，3台建筑机器人的投入与产出，与人工持平，这让项目部尝到了智能建造的“甜头”。未来，该项目还计划陆续引进墙体抹灰机器人、丝杆支架安装机器人、室内喷涂机器人、墙砖铺贴机器人、外墙喷涂机器人等多款机器人，将工人从繁重的体力劳动中解放出来，用绿色低碳的数智科技理念，为项目安全质量标准化建设赋能。

两年内量产建筑机器人

今年6月，中建科技西部公司与中冶赛迪、同炎数智（重庆）公司、中机中联等6家企业被确定为重庆市2023年智能建造示范企业，全市17个项目被确定智能建造试点项目。

去年，住房和城乡建设部印发《关于公布智能建造试点城市的通知》，重庆等24个城市被列为全国首批智能建造试点。今年7月，市政府办公厅印发了《重庆市智能建造试点城市建设实施方案》，明确将重庆打造成为全国智能建造高地的目标，确保到2025年全市现代建筑产业规模达到3000亿元。我市将组建建筑机器人产业发展基金，孵化建筑机器人研发制造龙头企业，力争在未来1~2年内实现部分建筑机器人量产，不再由人工“搬砖”。

如何从“建造”迈向“智造”，方案将建立系统全面的政策体系放在首位，并提出以试点示范为引领，推动现代信息技术、工业化建造技术融合应用。比如试点区县、示范企业每年组织实施试点项目2个以上，每年推动不少于10个高速公路工程、机场与港口工程等项目，采用智能建造技术。在推广工业化生产方面，我市鼓励轨道交通、道路、桥梁等项目，优先采用预制管片、预制道床、预制梁等部品部件；推动部品部件生产工艺装备自动化、智能化发展，预计到2025年，装配式建筑部品部件智能化生产线占比超过50%。

重庆将布局协同发展的产业体系，做大做强现代建筑产业，到今年底，我市将发展智能建造试点区县3个以上，建筑信息模型（BIM）技术深度应用。到2025年年底，重庆累计实施智能建造试点项目50个以上，新增智能建造特色产业链2条以上，助力现代建筑产业高质量发展。

文章来源：上游新闻 光明网，苏州市住建局 建筑管理