船用钢格栅板一直运用于各类船舶的机炉仓通道、甲板通道、货仓平台、烟囱平台、驾驶室平台等场合。是专门为船舶制造行业量身定做的产品。该产品的设计、生产及验收均需要严格执行《中华人民共和国-船用格栅》cb/t608-1998标准的规定。同时对于船用钢格栅板的选材、加工工艺、焊接工艺、包边扁钢和扭绞杆的规格、固定板焊接、热镀锌锌层厚度都有着严谨的要求。
    船用钢格栅板选材、焊接、镀锌的主要特殊性：
    1、 原材料要求：船用格栅的扁钢选型主要有：25×5mm、32×3mm、40×3mm、50×5mm等，四周包边扁钢规格一律使用与承载扁钢等宽且不小于5mm厚度的扁钢（如：承载扁钢规格为32×3mm，则四周包边扁钢规格为32×5mm），宽度方向的扭绞方钢直径必须为φ8mm，其材质必须为碳素结构钢q235a或1cr18ni9ti的不锈钢。
    2、焊接加工要求：每根承载扁钢与包边扁钢均为双面包角焊且焊缝不小于3mm；每根承载扁钢与扭绞杆的连接处均为满焊；半成品黑件制作完毕必须去除飞溅、焊渣、毛刺、打磨四角无锐边及整板交平。
    3、船用钢格栅板对镀锌层的要求：当选用承载扁钢的厚度不小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于610g/㎡；当选用承载扁钢的厚度小于5mm时，镀锌后的平均锌层重量不得小于460g/㎡。镀锌后的质量及要求应符合新的《热浸镀锌》gb/t13912-2008标准