一、机械法联络通道建造成套技术简介

      机械法联络通道施工工法，即在正线隧道衬砌上预留洞门，通过专用掘进机以盾构法或顶管法完成预制拼装式联络通道通道建设的工法。本项技术已先后在宁波、无锡、杭州、青岛、福州、南京、郑州、广州和北京等多个城市地铁广泛应用，其具有安全、高效、优质、经济等显著技术优势，在地下空间联通、市政管廊支线、深水隧道等应用前景十分广阔。

二、机械法联络通道关键技术

   1、弱加固

   ①主隧道注浆填充：填充壁厚空隙；②洞门正面注浆：始发接收减少扰动；③通道壁厚二次注浆：填充隧道建筑

空隙；④

                洞门接口止水注浆：封洞门，拆负环和套筒。

2、强支护

     始发端3#台车及接收端5#台车设置一体化的内支撑台车系统，支撑系统由伺服液压系统控制，通过操作平台调整千斤顶支撑至主隧道管片，确保弱加固情况下的管片结构安全。

3、可切削

 两个方面的可切削：

①管片结构可被切削且不影响永久结构性能；

②设计具备切削混凝土能力的刀盘。

4、全封闭

通过半套筒密封刷与盾尾密封刷转换，实现始发和接收全封闭，可以解决各类地质条件下的渗漏水和地层稳定问题。

5、保平衡

始发和接收建压保证压力平衡。

6、严防水

①主隧道和通道衬砌结构自防水；②套筒结构密封防水；③洞门接口防水。

7、集约化