█ 2022年住建部发布《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》，规划明确提出：到2025年，城镇新建建筑全面建成绿色建筑，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%。到2025年中国新建装配式建筑面积将达到 16.51亿平方米，市场规模将达3.6万亿元。

装配式建筑把传统建造方式中的大量现场作业工作转移到工厂进行，采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是实现建筑产品节能、环保、全周期价值最大化可持续发展的新型建筑生产方式，其建筑特点能大幅度规避了建筑废弃物出现，具有明显的节能减排优势。

本文结合“《四川省装配式建筑装配率计算细则》——川建建发〔2020〕275号文”，对装配式建筑设计进行简要阐述。

2022年初，四川省住房和城乡建设厅等六部门发布《加快转变建筑业发展方式推动建筑强省建设工作方案》：

提出目标  到2025年，新开工装配式建筑占新建建筑40%以上。实施范围  推动钢结构装配式住宅建设，鼓励医院、学校等公共建筑优先采用钢结构。装配式部品部件展示

▲ 预制部品部件|主体结构---竖向构件和水平构件

▲ 整体式厨房&集成式卫生间

1、四川省装配式建筑政策变化

由2016年的市标预制装配率体积比算法逐渐完善为趋近于国标的得分制评价表。

2、成都市装配式建筑目前执行的政策

3、装配率评分表

█ 根据项目建设条件通知书要求：本项目单体或平均装配率不低于50%，其中5万平方米装配率不低于60%。根据《四川省装配建筑装配率计算细则》居住建筑评分表，要满足不低于60%的装配率，对应的建议得分措施为：标准化Q1(5分)+主体结构系统Q2（26分）+内装系统Q4（29分）主体结构系统采用：水平承重构件20分+竖向承重构件6分。

水平承重构件20分即80%的楼板采用叠合板；

竖向承重构件6分即18%的竖向构件采用预制。

预制竖向构件的选取建议：宜选取标准化程度高，受力小，重量轻，易于生产，方便吊装的构件。

▲ 鸟瞰图

▲ 单体效果图

▲ 单体效果图

1、设计理论本案住宅在体现简洁现代的同时，还在建筑品质和居住环境方面做出进一步的优化和提升，借此成为该区域建筑的新亮点。为达成以上目标，设计过程中贯彻以下设计理念和原则。本项目的建立将极大地带动整个片区，打造一个绿色的、宜居的、智能的且形象突出的多元活力住区。充分体现尊重城市环境与蜀山区的地域特质，同时创造良好的居住环境与生态环境质量。

 2、装配设计方案构件设计：根据装配式建筑的设计方案和标准化要求，将建筑构件进行详细设计，包括构件的尺寸、形状、材质等。连接设计：设计构件之间的连接方式和连接件，保证构件之间的连接牢固、稳定，并且能够快速、准确地进行组装和拆卸。组装图设计：根据构件和连接件的设计，绘制出详细的组装图，包括构件的位置、角度、连接方式等，以便施工人员能够按照图纸进行组装和安装。施工工艺设计：根据具体的装配式建筑项目，设计出适合的施工工艺和流程，包括运输、组装、安装、调试等环节，确保施工的顺序和流程合理、高效。

安全性设计：在施工图设计中，需要考虑安全性的设计原则，例如在设计连接件时，需要确保连接件的强度和可靠性，以保证施工过程中的安全性。

3、设计分享

3.1 户型标准化设计

本项目重复使用最多的三种户型（含其镜像户型）的总套数占其总数的比例。

▲住宅标准户型示意图

3.2 主体结构采用预制剪力墙（柱）和叠合板

a.预制剪力墙

预制剪力墙之间整体式接缝连接，剪力墙的竖向连接方式采用钢套筒灌浆连接，设置水平后浇带，剪力墙边缘构件采用现浇的装配形式。

预制剪力墙设计

节点连接设计

节点连接设计 

施工现场

吊装与安装图

b.叠合楼板

桁架钢筋混凝土叠合楼板制作简单，成本相对较低，构件生产质量较好。施工安装方便，能够减少现场模板使用量，快速形成施工工作平台等。与主体结构连接节点处为现浇形式，结构整体性好。构件的拆分在保证结构安全的前提下，尽可能减少构件的种类，减少工厂模具的数量，从而达到节约成本的目的。

▲设计与施工现场

3.3 本项目内装系统主要得分项为全装修、内隔墙非砌筑、厨卫干式工法

a.全装修

项目在交付前，住宅建筑内部墙面、顶面、地面全部铺贴、粉刷完成，门窗、固定家具、设备管线、开关插座及厨房、卫生间固定设施安装到位；公共建筑公共区域的固定面全部铺贴、粉刷完成，水、电、暖、通风等基本设备全部安装到位。

 ▲主卧、客餐厅全装修效果图

▲厨房、卫生间全装修效果图

b.内隔墙非砌筑本项目采用蒸压轻质加气混凝土隔墙板（ALC)

c.厨卫干法施工建筑做法选用：

1、以装配式叠合板为例

生产工序：钢模制作→钢筋绑扎→混凝土浇筑→脱模

总结与思考

█ 装配式建筑设计所选用的装配式技术应用成熟，连接技术安全可靠，符合相关规范、规程要求，方便装配式建造。在设计中需各参建方紧密配合、精心策划，实现设计、生产、施工一体化设计，才能为项目后续实施奠定坚实的基础。

项目中一旦运用到预制竖向构件，就对项目建设各环节提出了更高的要求，首先是构件的生产和运输；其次是现场塔吊选型（吊重的增加，需满足重型构件的吊装）现场车道和回车场需满足17.5m拖板车的回转半径；再次是材料堆场设置，每个堆场的存量需至少满足一个标准层的构件需求量；最重要的是对施工的要求，需要科学合理的施工组织和专业的施工队伍。最后是项目设计带来的思考与探讨：当项目场地狭小，塔吊布置受限，吊重无法满足要求或现场无材料堆场时，是否可以采取其他方式进行变通处理（如采用免拆模一体化）？比如采用新技术新工艺代替预制竖向构件（如空腔预制柱）？再比如对预制构件位置进行置换（如换到地下室等其他部位）？

或其他更多？？