泵.html'>多级泵是许多单级泵的简单串联，如立式多级离心泵。当它们结合在一起时，它们的输出水压可以很大。随着技术的进步，单级叶轮泵可以通过提高泵的速度来提高泵的扬程，而不是多级泵，但价格更贵。当泵的实际扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价（多级泵一般高于单级泵）等因素综合考虑选择单级泵或多级泵。

1、壳体结构

单壳体泵可以在高压下运行，但它们具有不同的耐高温。普通单壳体泵耐高温上限180~320℃，可以使用一些特殊设计的泵400℃左右。基本上可以使用双壳体泵。400~450℃，而且耐热性好。但双壳泵重量大，制造不便，价格高。一般只用于热冲击大、高压强的场合。乙烯装置btx进料泵的工况有一定的热冲击，但根据以往的使用经验，一些单壳泵也能满足使用要求。

2、轴向开泵和径向剖分泵

单壳体、高扬程、小流量多级泵，能满足石化行业一定耐温耐压要求，基本为轴向中开式结构。除了安装、拆卸和维护方便外，中开式的耐热冲击性优于穿杠固定的径向剖分泵，因此乙烯装置btx进料泵采用中开式结构。虽然中开式多级泵系列可以满足其他技术指标，但流量太大，泵厂可以考虑将泵系列延伸到流量小的方向。

3.轴封

虽然轴密封要求较高，但单端机械密封已满足要求。但由于压力高，介质粘度小，一般应选择内部平衡机械密封。

4.中心线支撑横键定位

超过水平泵的温度177℃中心线支撑的泵体通常用于避免泵体加热后单向膨胀，危及泵的正常运行。同时，支撑应设置水平键固定泵的轴向位置。

5.轴承冷却

btx催化剂再生时，进料泵的运行温度接近上限，轴承箱一般应冷却，以降低油温。

6.耐磨密封环

介质粘度低（2.1~3.1mpa.s），为减少内部泄漏，提高效率，保持泵自爱温度变化性能稳定，一般在叶轮和泵体上设置耐磨密封环。

单级泵是指只有一个叶轮的泵，最高扬程只有125米。多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵，最高扬程可超过125米；多级泵可增加叶轮数量，提高泵使用寿命，降低机组噪声，但多级泵维护比单级泵困难。

多级泵是一种离心泵，依靠叶轮的旋转来获得离心力，从而获得材料。当气体密度达到机械真空泵的工作范围时，逐渐获得高真空。多级泵体中含有适量的水作为工作液。当叶轮顺时针旋转时，水被叶轮抛到周围。由于离心力的作用，水形成了一个近似于泵腔形状等厚度的封闭环。

水环下部的内表面正好与叶轮轮毂相切，水环上部的内表面正好与叶片顶部接触(实际上叶片在水环中有一定的插入深度)。

此时，叶轮轮毂和水环之间形成了一个月牙形空间，被叶轮分成几个等于叶片数量的小腔。

若叶轮下部0°为起点，旋转前叶轮180°当小腔体积由小变大，与端面吸气口相连时，气体被吸入，当吸气结束时，小腔与吸气口隔离；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，压缩气体；当小腔与排气口相连时，气体排出泵。因此，多级泵通过泵腔体积的变化来实现吸气、压缩和排气，因此它是一种可以改变体积的离心泵。