中新网 上海1月17日电 (浦帆)首艘由中国船东投资建设，全球现役装载量最大的液化天然气(LNG)双燃料动力滚装船17日从上海海通国际汽车码头首航，搭载约5000辆自主品牌车型以及部分工程机械，驶往欧洲。

首艘由中国船东投资建设，全球现役装载量最大的液化天然气(LNG)双燃料动力滚装船17日从上海海通国际汽车码头首航。 中新网 记者 浦帆 摄

该船是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发设计、江南造船为上汽旗下安吉物流建造的首艘远洋汽车运输船，定名为“上汽安吉申诚号”。这艘200米长、38米宽、13层楼高的远洋巨轮，排水量超过4万吨，可装载7600辆国际标准尺寸乘用车。

此外，“上汽安吉申诚号”采用LNG双燃料清洁动力，可满足北美、欧洲、澳新等发达国家和地区环保和排放要求，降低碳排放约30%，以往返一次欧洲为例，预估碳排放降低1300吨。据介绍，该船计划“常驻”欧洲航线和澳新航线，年运能约3万台。

目前，上汽安吉物流已建成中国最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车船31艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。今后三年内，7000、7600、7800、9000车级共14艘远洋运输船将陆续加入上汽安吉物流远洋船队，与现有船舶一起，提供总计超过年运能50万台的远洋段自营运力支持。

“自建船队首先是对中国汽车出口增长趋势持有坚定的信心。”上汽国际党委书记、副总经理赵爱民表示，此外，自建船队一方面也能保障汽车出海供应链的稳定，另一方面也能提升企业在汽车出海过程中对整体成本的把控能力。