泵.html'>齿轮泵的概念是很简单的，即它的zui基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似8字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。

由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。 实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。

然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。 对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网.html'>滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中zui弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。 对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。

总结齿轮泵你不知道的干货

泵盖的修理工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。四、齿轮的翻转使用力士乐齿轮泵齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨润滑油泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

快速知晓齿轮泵可能出现的故障

故障现象：电流过大故障原因：a、出口压力过高；b、熔体粘度过大；c、轴封装配不良；d、轴或轴承磨损；e、电动机故障对策：a、检查下游设备及管线；b、检验粘度；c、检查轴封，适当调整；d、停车后检查，用手盘车是否过重；e、检查电动机（5）故障现象：泵突然停止故障原因：a、停电；b、电机.html'>电机过载保护；c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常；f、轴与轴承粘着卡死对策：a、检查电源；b、检查电动机；c、打开安全罩，盘车检查；d、检查仪表联锁系统；e、停车后，正反转盘车确认；

针对如何维修齿轮泵所做的报告，具体内容如下： 齿轮泵的概念是很简单的，它的**基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似8字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，***在两齿啮合时排出通常齿轮泵的主要任务是将机械能（扭矩和速度）转换为液压能（体积流量和压力）。为减少热量损失，外啮合齿轮箱具有非常高的效率。

这些是通过压力相关的间隙密封和高精度制造技术实现的。外啮合齿轮泵有四种尺寸可供选择：平台b，f，n和g.不同的输送量通过不同的齿轮宽度在单个平台内实现。这些泵有标准，高性能，silence和silence plus版本。其他变型由各种法兰，轴，阀组件和多个泵组合产生。建设性设计齿轮泵主要由齿轮副组成，齿轮副安装在轴承衬套中，外壳带有前盖和端盖。通过前盖，通常用轴密封，驱动轴进行密封。轴承力由滑动轴承吸收。这些设计用于高压并具有出色的紧急运行性能 - 尤其是在低速时。

齿轮有12个齿。这使流速脉动和噪声发射保持低水平。压力室的内部密封以输出压力相关的力进行。这导致效率。在可移动轴承衬套的后部受到工作压力并密封地压在齿轮上。施加的压力场受到特殊密封的限制。齿轮圆周上与壳体的密封由**小的柱确保，该柱调节齿轮和壳体之间的压力。带集成阀门的齿轮泵为了减少管道工作量，可以在齿轮泵的盖子中集成流量控制阀.html'>控制阀或减压阀。这样的解决方案找到z b.给动力转向使用的压力油供应。